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| 09 Nov 2011 07:19:21 am |
 ブログ休載のお詫び |
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1週間のお休みを戴きました。すみませんでした。
言い訳になるが、メキシコのホテルのインターネットの調子が悪くブログへのアクセスを断念せざるを得なかった。11月5日の早朝3時にホテルをでてヒューストン、ミネアポリスと乗り継ぎ成田に着いたのは6日の夕刻6時で帰宅は夜8時となった。帰宅後体調を壊し、昨日まで寝込んでしまい書き込みをする事ができなかった。8月15日に毎日書くぞと心に決めて始めたが、2か月ちょっとで大きな穴を空ける事になって誠に残念である。
潮出版社が出している総合月刊誌「潮」12月号からヴァイツゼッカー博士と創価学会インターナショナル会長の池田大作氏の対談が掲載される事になった。このなかでヴァイツゼッカー博士は「もし拙著『ファクター５』で描いたように、人口の安定化に成功し、技術の開発を成し遂げ、人間が幸福を得ようとして自然に与える圧力の指数を最低でも「ファクター５」にまで減らすならば、私たちにも確かにチャンスがあるのです。」と述べ、「ファクター５」を上梓するに至った経緯などが述べられている。日本のメディアが「ファクター５」を取り上げてくれる事自体嬉しい限りである。
今後の対談が楽しみである。 |
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カテゴリー : ブログ管理人 |
Posted By : dantesforest |
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| 03 Nov 2011 01:41:38 pm |
| EUのプレスリリース(2) |
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EUでの世論調査の結果、EU市民の心配は経済問題よりも環境問題
昨日に引き続いてEUでの世論調査の結果です。
◆調査対象者の68%は気象変動を深刻な問題と受け止めている。（2009年の調査では64%であった。）全体の89%が大変深刻、深刻と回答している。10段階評価では今回は7.4（2009年7.1）であった。
◆世界の最重要課題は、と言う問いには、貧困、飢餓、水不足がトップとなり、次が環境問題で51%（2009年は47%）で経済問題は3位であった。
◆環境問題と戦う為にエネルギーの効率をアップする事は、EU経済状況を好転させものであるとしたものは2009年には63%であったが、今回は78%となりその期待度が高まっている事がわかる。
◆EU市民の68%は環境税の導入に賛成である。
◆EU市民はEUが2050年までに環境に優しく低炭素社会になっている事を期待しており、より効率の高い車に乗り、再生可能エネルギーを使っているとしている。
◆環境問題は国家レベルの問題であるとし、21%の市民のみが個人にも責任があるとしているが、23%は積極的に協力するとしている。
◆調査対象者の53%は過去6カ月になんらかの環境対策を実行したとしており、66%の市民は省エネとリサイクルを実行していると答えている。
EU市民の意識の高さを認識しました。
次のURLで原文がダウンロードできます。
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/11/1162&format=HTML&aged=0&language=EN&guiLanguage=en
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カテゴリー : 他メディアより |
Posted By : dantesforest |
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| 02 Nov 2011 02:10:35 pm |
| EUのプレスリリース(1) |
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EUでの世論調査の結果、EU市民の心配は経済問題よりも環境問題
2011年10月7日発表
EU市民の2/3は気象変動を非常に深刻な問題としてとらえ、80%の人はこの問題に対処する事が経済と職場を潤すものと考えていることが分かった。
調査は2011年7月に実施されEU市民は2009年の調査でも気象変動を一番心配していたが、今回も経済問題よりもより深刻としている。またEU27の加盟国は今世紀半ばには環境に優しい低炭素社会が訪れると考えている。
EUの報道官Connie Hedegaard氏は「大変勇気づけられる結果である。EU市民は政治家、財界人に対し環境問題こそが現在最も深刻な問題であり、これに挑戦することが経済状況を好転させるものだと訴えている。3/4のEU市民がエネルギーの効率的利用が新しい職場を創りだすと期待している。」と手放しで絶賛していた。
主な調査結果については明日書きます。
次のURLで原文がダウンロードできます。
http://europa.eu/rapid/pressReleasesAction.do?reference=IP/11/1162&format=HTML&aged=0&language=EN&guiLanguage=en
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カテゴリー : 他メディアより |
Posted By : dantesforest |
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| 01 Nov 2011 01:25:29 pm |
| 公害と調整 |
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国家の介入の成功例
1960年〜1970年にかけて工業先進国の間で公害の度合が顕著になっていた。公害は広い意味では市場経済がもたらした過ちであり「見えざる手」（この表現は経済学の父と呼ばれるアダム・スミスが国富論の中で使った言葉で、市場の行為は政府の介入無しに行われると言う事を意味する）であった。
これが逆に公害問題に関しては国家が積極的に関与すべきで政府の「見える手」が行為を為すべきであると言う考え方を導き出した。
特にOECD各国は公害規制に乗り出した。これは一時代を代表するような一大成功物語となった。それから2〜30年後になり公害先進地域であった、ピッツバーグ、大阪、ルール地方の空気は澄み、オハイオの水、テームズとラインの川や湖沼が何事も無かったかのようにきれいになった。
水銀とカドミウム汚染による水産物の食物連鎖による悲惨な公害に悩まされた日本は、法的規制を取りいれた事によりわずか数年でこれらの問題から立ち直る事ができた。
国により、法的規制の方法は異なるが、公害の抑制に「見える手」抜きには達成は不可能であった。
金持ち先進国が法的規制で公害を鎮めることに成功する一方で、工業化をこれから進めようとする貧乏な国では公害対策をする十分な予算などない。このパラダイムを図表にしたのが添付の図である。
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カテゴリー : Factor Five |
Posted By : dantesforest |
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| 31 Oct 2011 12:50:06 pm |
| 大型トラック(2) |
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遠まわりによる運航無駄を省くGPS
昨日今いるテネシー州マンチェスターから同じテネシー州の西端にあるメンフィスに車で行ってきた。州都ナッシュビルを経由して片道約500kmの道のりである。長距離を走っていて感じるのはやはりトラックの多さである。この国の物流がトラックで支えられている事が良くわかる。その殆どが大型で40フィートのコンテナサイズの荷物車を引っぱるトレーラーである。10月15日のブログにも書いたように大型トラックには数多くの改善個所が有るが、見かける限り現在道路上で見かけるトラックにはそのどれもが施されていないようである。
Factor Fiveによるとトラックが最短距離を走っていない為に余計に走る距離は総走行距離の3〜10%であるとしている。リッター当たり2.6kmの燃費が代表的であるが、全米のトラックの年間平均走行距離である10万キロメータの3〜10%が遠回りに費やされているとすると、年間1500〜5000ドルの燃料が無駄になっている。この問題はトラックにGPSを搭載することで改善可能な問題である。
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カテゴリー : Factor Five |
Posted By : dantesforest |
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